系统不仅具备图像的抓怕功能，还可以提供标准的H.264视频录像，真正达到一机多用，同时兼顾了图像抓怕、视频监控的双重需求。

3.3.3 车牌自动识别

系统对所拍摄的车辆图像进行实时牌照识别，并将识别结果（号牌号码和号牌颜色）存入数据记录。系统运用了人工智能和模式技术，对被识别的车辆图像进行车牌定位、字符切分，并运用独创的基于二值特征的识别算法和基于灰度特征的识别算法相结合的方法，对定位切分后的号牌字符进行识别，具有识别率高，识别时间短的特点，并对挂放倾斜、不平整的牌照，有较好的识别效果，其基本原理如下图所示：

3.3.4 嵌入式一体化

系统采用的前端成像单元，不仅可以提供高分辨率的图像，更在其内部集成了车牌识别模块，只需一台设备即可取代原来的摄像机+采集卡+工控机三台设备才能提供的功能。

3.3.5 主动车辆检测

地感线圈车辆检测器，是一种基于电磁感应原理的车辆检测器。它通常在同一车道的道路路基下埋设环形线圈，通以一定工作电流，作为传感器。当车辆通过该线圈或者停在该线圈上时，车辆本身上的铁质将会改变线圈内的磁通，引起线圈回路电感量的变化，检测器通过检测该电感量的变化来判断通行车辆状态。